2004年インドネシアサーフトリップ
バリ、ロンボク、ジャワ、ニアス編
5月16日〜7月12日
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5月16日から2ヶ月近くインドネシアを旅してきた。 この時期に暖かくて、波が良くって、食べ物が旨いということで、またしてもインドネシアになってしまった。 以前旅して好きになったポイントと、かねてから行きたかったニアスを旅先に選んだ。 |
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| ロンボク グルプック ｒｉｄｅｒ ｔａｋｅｓｈｉ |
big cliff owner takeshi yamamoto | グルプックの夜明け |
5月16日から約2ヶ月インドネシアをサーフィンしてきた。
バリ、ロンボク、ジャワ、スマトラ、マレーシア、ニアスと忙しく移動してきた。
なんで波のないマレーシアに行ったかというと、なんと今年の2月から
ビザ無しだと1ヶ月しかインドネシアに滞在出来なくなったからだ。
まあ、おかげでペナン島のジョージタウンを満喫できたので、旅的には良かったけどね。
5月17日。バリのクタに着いてビックリ。下水工事が大規模にされていて、
町全体が滅茶苦茶にホコリっぽくて最悪。
バイクで街を走ると目にホコリが入って大変だった。
北国に住む僕にとっては半年ぶりのサーフィンになるので、しばらくはグルプックの優しい波で
リハビリ的サーフィンを楽しみたかった。グルプックのプリギーは湾の奥にあり、
断崖絶壁に風がさえぎられる為たいがいグッドコンディションだ。
僕はここの波が大好きでロンボクに来るのが今回で4回目になるが、
プリギー用に今回は6,3のファンボードを持ってきたけれど、
やっぱり大正解だった。
ファンなオープンフェイスを無理無くカッ飛ばせて、1日目」は大満足におわった。
5月20日。朝起きてビックリした、すごい目やにで目が真っ赤になっていた。
やっばー！結膜炎やー！こんなトコで、でもどうしょうもないし。
とりあえず海行こかってことにしてサーフィンすることにした。
プリギーはこの日、がら空きで頭のグッドコンディション、
目の不調をわすれてサーフしまくった。
夕食後ローカルのリーとライブに行った、やっぱり生演奏はいいなあ。
いつかは僕の居酒屋でも生演奏やりたいと思っていたので、かなりいい刺激になった。
5月21日。今日は小さい！腰たまーに胸。しかし形は最高。
ロンボク行きのフェリーで一緒だった新婚旅行中のツカサとナルミたちとビデオを撮ることにした。
2時間程すると潮が満ちてブレイクしなくなったのでサーフィンを終えたあと
近くのバティック工場にバティックを買いにいった。
僕は色使いのバグースなガルーダのバティックを一枚買ったが、
ツカサたちは新婚旅行のお土産にと10枚近く買っていた。
5月22日。目の調子も悪いので今日バリに戻ることにした、
10時出発なのでそれまでサーフィンすることに。
今日はワンサイズUPの胸肩のグッドコンディション。そしてなんと4人しかいなかった。
夜明けから8時半まで4人だけでサーフィン、4人とも大満足で終わった。
夜8時前にバリクタのお気に入りのロスメン『リタハウス』に無事到着。
部屋に着いてすぐ医者を呼んだ。24時間対応の『インターナショナルメディカルクリニック』
ここはＪCBカードの付帯保険でキャッシュレスで往診してくれるので旅人にはお奨めだ。
５月25日。23日から3日間ロスメンで療養した。目が痛いので本も読めないしホコリが怖いので
外出もままならず、ヒマーなヒマーな3日間を過ごした。
大分調子が良くなった3日目の夜、『イカ』に食事に行くと、おもしろそうな3人組がいたので
声をかけると思ったとうり面白い方々だたのであっと言う間に打ち解け、
翌日から一緒にサーフィンすることになった。
5日間一緒に遊んだのだが、話の流れで、ナント共通のサーフ友達が
いることがわかり、『類は類を呼ぶってホンマやねー』と大笑いしたのであった。
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５月30日。今年の冬ニセコで一緒にスノーボードをした大阪の 三浦氏が6月１日にメドゥイーに来ると聞いていたこともあり、 バりの西海岸のメドゥイーに移動した。 ここは、大きな玉石の上で形成されるメローな波で有名だ。 決まれば２００メートルはロングライドィング可能で、 インサイドはチューブにもなる。 ニアスに一緒に行く神戸のタカシが６月２日にバリクタに到着する までの４日間ここでサーフィンすることにした。 ２日間はグチャグチャの悪コンディションだったが、残り２日間は 頭サイズのグッドコンディションでのサーフィンが満喫できた。 |
| メドゥイー ロスメン ガデ |
翌日からは旅行代理店などでバリ〜ジャカルタ、ジャカルタ〜メダン、メダン〜ペナン
ペナン〜メダン、メダン〜ニアス、ニアス〜メダン、メダン〜ジャカルタのエアーチケット
の手配やら、ニアス用のサーフボードを仕入れるためにあちこちのサーフショップを廻ったりと
忙しい毎日が続いた。
当初、旅費を浮かすためにスマトラのシボルガ港からニアスのトゥルクダラム港まで船で
行こうと考えていたのだが、色々情報を仕入れるうちに、シボルガが旅行者にとって
かなり危険な街であると解かったり、通常８時間程の船旅が機械系のトラブルで１５時間
もかかった話、それに、一番やっかいだと感じたのは、ボロボロの難民船をイメージする程に
不潔でゴキブリがわんさかいると言うことだった。
| 6月8日。朝5時半のライオンエアーでジャカルタに飛んだ。 空港で白タクをつかまえチマジャに着いたのは午後1時になっていた。 早速着替えてビーチに行くと、懐かしいローカルたちがいて 再会を喜んだ。 3年ぶりのチマジャになるが、仲の良かった奴がバンドゥンと いう街でマフィアになったという話を聞いた、会えなくて残念だ。 命を落とさなきゃいいのだが。いい奴だったのに, んー残念だ。 ここは、モスリムのとても盛んな地で、朝の5時からお祈りの 大合唱が始まる。おかげで6時には必ずビーチに行ける。 |
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| チマジャ 6月9日 rider takeshi |
 ホテル ポンドックのプール |
チマジャに行くなら、ホテルはポンドックがおすすめだ。 広大な庭はよく整備されていて、あちこちに綺麗な花が咲いていた。 丘の上にあるので、いつも気持ちのいい風がふいている。 6月9日。朝6時ビーチに行くと無風でオーバーヘッドの 形のいい波がブレイクしていた。 ここは、大きな玉石の上でブレイクする、日本の河口に似た とてもパワフルな波だ、ボトムにはたくさんのウニが生息していて、 絶対に足をついてはならない。 2時間もサーフすると、ヘトヘトになった、パイナップル、マンゴー、 バナナ等を腹いっぱい食べて昼寝する。 |
 部屋に居たトッケー 鳴くとすごくうるさい |
6月10日。いきなりクローズアップ、ここはダブルオーバーになると ダンパーになってしまい、とてもじゃないがサーフィンできない。 近くのポイント、チクンバンへ行く。 ここは変な波。ボトムターンしてトップターン。ボトムターンして オフザリップ。ボトムターンしてカットバックとロングライディング するのだけれど、横には全然進んでいない。 しかし、楽しすぎる、ところが3時間もサーフすると 少々飽きたので帰ることにする。 |
6月12日。オーバーヘッドのいい波、かなり気持ちいい。
ところが、この4日間いつも昼頃からオンショアが吹き、2時頃までには
危険な波に変貌してしまっていた。
この日、チマジャで仲良くなった日本人が、ワイプアウトして息苦しさにまけボトムを足で蹴って浮上
しようとしたとき、ウニの巣を蹴ったらしく10数本もウニ針が刺さっていた。
幸いローカルのアグスがウニ取り名人なので取ってもらっていたが、裁縫針でほじくりだされ、
血だらけに、、、長いのは1センチもあった、ありゃー痛いだろーなー。
| 6月13日。メダンに夕方到着。メダンもホコリの街だった。 しかもメダン人すごく人相悪い、全員が盗賊の顔してる。 あちこちから現れる強引なメダン人の客引きをかわし なんとか手頃なホテルを探し当てた。 5件ほど見たが安いと、ろくな所は無い。 エアコン付きのホテルガルーダチトラに部屋をとった。 海の近くならエアコンなんていらないけれど、 街ではやはりエアコンが無ければくそ熱い。 6月14日。タカシをメダンに残してペナンに向った。 今回もライオンエアー。ここのスッチーは美人ぞろいで 制服がとても色っぽい。 |
 my surfbord 6,3 |
| ペナン人はみーんな人相がいい、メダンとえらい違いだ とても親切な人ばかりで気持ちよく街を歩ける。 宿はコムタバスターミナル近くのtrang city rodgeにした。 ジョージタウン特有の2階建て歴史的建造物を使用 していて、とにかく気にいった。 知らない街は刺激的で飽きない。 インドスタイルの寺院に入ったら、靴ぬいでないと 怒られたり、屋台では知らない料理を注文したり、 この街の看板、意外と漢字だらけで驚いたり。 |
6月15日。忙しくペナンをあとにメダンに 戻った。 ホテルについてビックリ。エアコンがきいて なくて、蒸し風呂状態。部屋に居たタカシは しょうがないので行水ばかりしていたらしい。 なんとかしようってことで、タカシがエアコンのパネルを開けると、なんと、フィルターが ビッチリ氷で覆われていた。 氷を溶かす間、近くのデパートに遊びに行き 久しぶりにマックを喰らいショッピングを 楽しんだ。 |
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ラグンドゥリベイのソラケビーチに 着くと、そこには雑誌やビデオで 見たままのブレイクがあった。 世界有数のライトハンダー。 ほんとうに綺麗な波。 |
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| ラグンドゥリ ソラケ rider takeshi | テラスから観たラグンドゥリ ソラケ |
6月16日。朝5時、寝不足でボーッとしながらメダン空港にたどりついた。
新生BANKCARDを使い、空港のATMで現金を引き出したのだが、ボーッとついでに
カードを取り忘れてしまい、あっと言う間にATMに飲み込まれてしまった。
ヤバイ？かなー。こっちの人間すごく器用だから、暗証番号読み出して引き出すんじゃないだろうか？
などとボーッとした頭で考えたりしてた。まさかとは思ったが一応カードはストップしておいた。
ニアスのグヌンシトリ空港まではメルパチ航空のプロペラ機で約1時間のフライト。
ボクはこのプロペラの回転音がとても好きだ。内臓に響く、なんつーかバイクに似た雰囲気がある。
ソラケビーチではマルタロスメンにした、ここはソラケのブレイクが真正面に見え、高床式コテージには
オーシャンビューの広々としたテラスがついていたからである。
午後2時、早速サーフィンにいく、ローカルにあそこから入ればいいと言われた場所にくるが、、、
どー見てもドライリーフの上でドカンドカンと波が割れていて、入れそーなところが見当たらない。
リーフの上で5分、10分、15分、うろうろするが、よくわからない。
その時、やっと1人の白人がはいってきたので、素早くあとを追いかける。
なんと、わからない筈である、幅２メートル程のパスがS字になって沖に切れ込んでいたのである。
強烈なカレントに乗ってあっと言う間にアウトに出れた。
ラインナップにつくと、ローカルのダニエルがいた。ロンボクで出会った気のいい人で、
当時バリでよく一緒に遊んだナイスガイだ。早速、一緒にサーフィンを楽しんだ。
この日はダブルからダブルオーバーのコンディションで、７人しかサーファーもいなくて乗り放題。
ソラケはテイクオフからいきなりチューブになる。乗ってみるまでは、ダンパーに見えて
とても、ぬけれそうに見えないのだが、テイクオフするとスーっと心地良く加速する。
さすがに世界的ライトハンダー。
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ラグンドゥリ ソラケの典型的 な波。 ピークからの早いセクション をぬけ出ると、厚いブレイク になる。 |
| ラグンドゥリ ソラケ 1 rider takeshi |
ラグンドゥリ ソラケ 2 rider takeshi |
６月１７日。今日もダブルくらいのグッドコンディション。
朝６時にラインナップへ、結構みんな朝は遅いようで、７時位から混雑しだすまで、
早い時間に、いい波を数人で満喫する。
海からあがると、物売りがうるさい。いろんな人にニアスは人間がうるさいと聞いていたが、
こういうことだったのかとわかった。
あまりにもうるさいので、また海にはいった。
入って２本目でワイプアウトした時、激しくサーフボードに引っ張られていた足が急にかるくなった。
何が起こったのか瞬時に理解出来た。リーシュコードが切れてしまったのだ。
泳ぐしかない。次から次に来る波でサーフボードはあっと言う間にインサイドへ、
泳いで泳いで泳ぐけれど、一向にサーフボードに近づかない。
サーフボードはソラケのインサイドブレイクまで流されていき、そこでサーフしていた白人が
つかまえてくれた、しかし、泳ぐって疲れる。
教訓、もー少し泳ぎの鍛錬しなあかんなーと思った。
あーまりにも疲れはてたので、この日のサーフは終了。
ビール飲んでボーすることに。
６月１８日。１日中頭半のグッドコンディション。風も吹かないので３ラウンドも。
６月１９日。この日も１日中オーバーヘッドのグッドコンディション。
贅沢だけれども、同じ形の波ばかり、少々飽きた。
ロックスター ６月２１日 rider takeshi |
６月２０日。ソラケのマシンブレイクに飽きた僕たちは、ソラケで出逢った ３人の日本人とベモをチャーターして、ロックスターと言うポイントに 移動した。 ボトムはリーフで超早いレギュラーブレイク。この日は肩、頭の 綺麗なチューブになっていた。 沖縄の波によー似てるって沖縄の二人が言っていた。 水もめちゃくちゃ綺麗らしい、来年は沖縄に行きたくなった。 |
| ６月２１日。少しサイズが下がり胸、肩に、でも形はとてもいい。 サーフィンのあと、食事をポイント前のワルンでとっていたのだが、 ここのトイレは、コンクリートの床に直径１０センチ程の穴が 開いていて、その先がいきなりアウトドアになっていた。 一応は水洗なのに、あまりにも不自然な作りなので、気になった僕は その行方を調べたくなった。 すると、ビックリだ、かなりショックを受けた。 今までサーフィンしてた海岸にそのまま流しているのだ。 海岸沿いに何件か家があるが、おそらく皆そうなのだろう。 やだなー、サーフィンできないなーって気持ちに。ソラケに戻った。 |
 ロックスター 6月21日 rider naki |
 mysurfbord 6,3 and 7,2 |
6月22日。大分サイズダウンして頭〜オーバーヘッド。 6月23日。またまたサイズダウン、たまーにオーバーヘッド。 6月24日。雨と風の激しい嵐に。ノーサーフ。 ニアスのもうひとつの魅力は特異な文化である。 その昔、ニアス人は首狩りの戦闘民族で、戦いに強い 船型の強固な家を作る文化を持っていたらしい。 また正確に石を切り出し建造物に使用したりした。 高さ2メートルの石柱を飛び超える儀式はあまりにも 有名で、今では観光客向けの見世物になっている。 |
ラグンドゥリベイからグヌンシトリまでの道のりは穴ぼこだらけの未舗装が続き強烈に疲れる。
5時間程のドライブのあと、やっと空港に到着した。あと1年はこの道は通りたくないと思う。
6月26日。午前11時、無事メダンに到着。
これでニアスの旅は終了した。当初の予定ではこのあと、一旦バリに戻りGランドサーフキャンプに
行く予定だったのだが、予定外に旅費がかさみGランドは断念することにして、
再びチマジャでサーフィンすることに。
チマジャに行ったことのないアキオと行くことになった。
タカシは一旦バリに戻りロンボクで友達と合流するということで。
タカシとは最後の晩飯になるので、この夜はゴージャスにメダン名物のパダン料理に挑んだ。
パダン料理とは、色んな料理がテーブルいっぱいに並べられて、
好きな料理を好きなだけ食べる。食べた分だけ請求されるというシステムになっている。
僕は、特製のからーいサルサをつけて食べるナマズの唐揚げが気にいった。
近くのロスメン ミラサに部屋をとった。
ここはホームステイ感覚のアットホーム宿で、とても気にいった。
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| 1 rider takeshi | 2 | 3 | 4 |
サーフィンしてると、ニセコのカフェでシェフをしているガッツに会った。
1週間ほど前にチマジャにきていたらしい。
ガッツは旅費を稼ぐために製薬会社の薬の仕事をしたそうだ。
話にはきいたことがあったが、本当にした人に初めてあった。
次回の仕事は、僕も呼んでもらう約束をした。
この夜、プラブハンラトゥのジョーカーって屋台に皆で食事に行った。
ここは、魚を炭火で焼いて食べさせてくれる。
3年前にも行ったがリーズナブルで味もいい。
この帰り道、ベモの運転手が遊郭に行かないかと言いだした。
見学だけでもいいとのことで、とりあえず、社会見学となったのだが、
海岸沿いの一角にずらっーと遊郭が並んでいた。
もっとも、日本とは少し異なりはするが、若い女があちこちから
声を掛けてくるのは同じだ、日本とは違いかなり料金は安い。
しかし、東南アジアでは、近年エイズ患者が急速に増えてるそーな。
チマジャも例外では無く危険、遊郭の女はコンドームを持っていないので、
見学だけでなく本番希望の人は、必ず日本製の物を持参しよう。
一時の快楽のために危険を冒さないほうがいいやろーね。
ところが、ハイシーズンということで、サーファーもどんどん増えはじめ、
午後はあい変わらずオンショアが強く吹くという状態にストレスが溜まりだしたので、
パナイタンアイランドにボートトリップに行くことになった。
ニアスで知り合った沖縄のサトシとナツキも4日前にチマジャで合流していたし、
ニセコから来ているガッツとマコトそれにアキオと僕の6人、ローカルサーファーのパルマンの7人で
米、野菜、フルーツ、ビール等3日間分の食料をプラブハンラトゥに買出しに行き、
4日の深夜、ミニバスで船の出る港町スムールに向け出発した。
途中でタイヤがバーストするわ、ドライバーが道を間違えるわ、
道路はニアスよりえげつないわで、
7時間に及ぶロングドライブは地獄そのものだった。
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7月5日。大量の物資を船に載せ、パナイタン最強のライトハンダー ワンパームポイントを目指した。 このポイントはどのガイドブックを見ても、すごくシャローで危険とか カミソリの刃の上でサーフするようなものだ。等と紹介されている。 正直、僕はかなりびびっていたのだが、 到着すると、波が小さすぎてサーフィン不可能とのことで、 内心ホッとした。 プシーポイントでサーフィンした、サイズは腰〜胸の早い波。 形が良く,小さいなりに楽しめた。 |
| ボートトリップに使用した船 んー小さい |
少々きつかった。
船室には4人しか入れない、残り6人は、かるい雨よけの有る甲板で寝ることになる。
2泊目の夜、雨が降って大変だった。
それと、トイレが無いのがつらい、小便は問題無いが、大きい方が面倒だ。
まず、重たいハシゴを船の後部にセットすることから始めなければならない。
そして、セットしおえたら、ハシゴを下がっていってしゃがみこむ。
ポイントとしては、おしりが海面ぎりぎりがいい、それより下だと出した物が自分についてしまう。
上すぎると船にいる人と目が合ってしまう。これがなかなか難しい。
悪いことばかりじゃない、とても開放感があって気持ちいい。
海に落とされた物体は、一度水中に潜り、浮上したあと海流に乗ってあっと言う間に
遠ざかっていく、旅立って行くわが子を見送るような不思議な感覚になってしまうのは、
なぜなのだろうか、おもわず達者でなーっといいたくなった。
近くの無人島を探検したり、シュノーケリングをたのしんだ。
7月7日。この日も変わらず小さいので、朝から読書をしていた。
船の揺れがだんだん大きくなっているとは思ってはいたのだけれど、
急激にサイズアップしたらしく、船はもう少しで横波を受けるとこだった。
キャプテンもびっくりし、クルーはアンカーをあげ、船は大急ぎで安全な沖に向った。
朝、腰、胸ぐらいだった波がコンスタントに肩、頭くらいになっていた。
まだサーフしている仲間を拾い上げ、沖に向う途中でまた大波が5回船を大きく持ち上げた。
そのまま、ワンパームポイントに移動したのだけれど、
ワンパームは見事に底から掘れ上がるオーバーヘッドのチョーブになっていた。
浅いリーフにヒットして作りだされるパワフルで危険なチューブに思えた。
沖縄のナツキと高知のアキオが入っただけで、僕たちはびびって入らなかった。
| 別の船で来ていた日本人がワイプアウトして、サーフボードが 折れてしまいそのまま無人島に上陸してしまった。 リーフの切れ目を探しだせず、ずいぶん島を歩いていたが、 なんとか、波のおさまった瞬間に島を脱出して船に戻れていた。 サーフィンの上手いアキオも2時間入って2本しか乗れなかったらしい。 難しい波だと言っていた。 その日、一番乗りまくっていたのは、小型のカタマランヨットに1人で 乗ってきていた白人だった。チューブをかなりメイクしているように見えた。 それにしても、1人でヨットで来るなんて、世の中すごい人がいるもんだ。 これにて、ボートトリップは終了して、チマジャに着いたのは午後9時。 このドライブもあと1年はしたくない、道の悪さはニアスのほうがマシに思えた。 |
ワンパームのパワフルなチューブ |
| 7月8日。オーバーヘッド。朝からオンショアでバッドコンディション。 7月9日。でかい、ダブルくらい。ダンパが多くあまり良くない。 7月10日。チマジャ最終日。なぜか、人も少なくなっていて、 頭半のグッドコンディション。 インドネシアの最終日にふさわしいサーフィンとなり、 大満足でジャカルタに出発。 この後、ジャカルタで1泊し、ショッピング等を楽しんだ。 7月11日。夢のサーフトリップを終え日本に。 |
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| チマジャ rider tateshi |
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